户外广告新类别，是机会还是挑战

【简述】从品牌的传播目的出发，户外广告大致可以分为两类：到达型户外广告和信息型户外广告。
在经过长期计划经济条件下对于广告的忽视之后，城市经济改革带来的广告繁荣，最初的、也是最直接的表现便是琳琅满目的户外广告的出现。户外广告的种类繁多，针对不同行业也不不同的户外广告形式，类型更是多种多样，从不同的角度可以将户外广告分为不同的类型，比如从是否可移动的角度来分类，可以将户外广告分为移动户外广告和固定户外广告；从媒介特性来看，可将其分为交通类户外广告、生活圈户外广告等。

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先说到达型户外广告
这一类户外广告以快速提高知名度为目的，能够帮助品牌迅速打开区域市场。简单来说，到达型户外广告就是让消费者知道“你是谁”！
到达型户外广告是户外广告的主要类型，日常生活中，80%的户外广告都是到达型户外广告。视觉、创意是这一类广告的核心特点，它善于用有创意、有震撼力的广告画面，吸引消费者的注意力。几乎所有的户外媒体都适合投放到达型广告，然而与到达型广告配合度最高的是公交车广告。
这不难理解。到达型广告的诉求是提高知名度，而提高知名度最核心的因素就是：庞大的消费群体，而公交车广告这一方面具有天然优势。公交车广告的可移动性扩大了广告的传播范围，自然也就覆盖了更庞大的消费群体；而它的公共服务性，又使得它可以实现无差别传播，从儿童到老人，覆盖更多样的消费群体。

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再来说说信息型户外广告
这一类户外广告以信息的传递为主要目的，通常直接介绍产品的优势，或介绍品牌的促销活动。信息型户外广告是户外广告类型中非常重要的一种类型，它是品牌与消费者深度沟通的桥梁，也是最能刺激消费行为的广告。这类广告的特点是信息量偏大，消费者很难在一瞥之间就接收到完整的广告信息，需要消费者与广告保持一定时间的接触。
因而最适合投放这类广告的媒体形式就是候车亭广告、地铁广告等能够与消费者保持一定时间、近距离接触的广告类型。

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以候车亭广告为例。候车亭广告最大的优势就是具有相对较长的受众停留时间。候车亭是与公交车配套的公共服务设施，受到公交车发车时间和发车频率的影响，消费者往往需要等候1-2分钟，才能等到自己需要的公交车。
而这1-2分钟就是候车亭广告实现高效传播的“黄金时间”。这段时间足够将广告信息完整地传递给消费者，实现高效的广告传播。
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