中国车次最多的十大高铁站，你坐过哪个？

高铁时代，高铁站的规模、线路、客流量是各方关注的焦点，高铁站的车次数量、线路数量、站点规模等与其所在区域节点密切相关，其中停靠的列车越多，必然客流量也就越大，这也就意味着该站客运量和货运量越繁忙，同时也充分证明了该站所发挥的交通优势越明显。

今天小编就来给大家盘点下中国车次最多的十大高铁站

第1名：广州南

从日均车次来看，每天从广州南始发、终到站、以及经停的车次多达828列，为全国之最。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，也是广州铁路客运枢纽的站点之一。车站设15个站台，到发线28条。

第2名：郑州东


郑州东之所以处于领先优势，主要是跟郑州的地理位置有关，再加上郑州也是目前我国唯一开通“米”字形高铁线路的城市。

第3名：南京南


南京南站是华东地区最大的交通枢纽，是亚洲第一大火车站。是中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其零换乘的设计理念被铁道部全面推广和使用。
南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米。南京南站现有15个候车厅、三个站场、15个站台，整体东西宽度450米，总高59.96米。

第4名：深圳北

深圳北站排名第四，日发车718列。深圳是中国经济特区的代表之一，也是中国改革开放的窗口。深圳北站的繁忙车次佐证了深圳作为中国经济最活跃的城市之一的地位。

第5名：上海虹桥

虹桥站位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路局上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上虹桥站北端连接京沪高速铁路、汉沪蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路枢纽。

第6名：杭州东

杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。杭州东站的站房总建筑面积为34万平方米，总投资117.33亿元人民币。车站设有15座站台，共28个站台面，30条古道，预留磁悬浮三台四线，其站房设计以钱塘江的建筑形式为主题，以此体现出杭州精致、和谐、大气、开放的城市形象和从西湖时代迈向钱塘江时代的时代特征。

第7名：成都东

第七名是成都东站，日发车599列。成都位于西南地区，是四川的省会城市。成都是中国西南地区的交通枢纽和经济中心。成都东站的规模和车次数量体现了成都作为中国西部地区的核心城市之一的地位。

第8名：长沙南

长沙南站，日发车558列。长沙是湖南省的省会城市，也是长株潭城市群的核心之一。而长沙也是中部地区重要的交通枢纽。

第9名：西安北

第九名是西安北站，日发车549列。西安是中国著名的历史文化名城之一，也是西北地区的经济中心城市。西安更是中国西北地区的重要交通枢纽

第10名：合肥南

最后一名是合肥南站，日发车457列。合肥位于华东地区，是安徽省的省会城市。不得不说，合肥是高铁时代的最大赢家，也是列车发展最快的城市。根据国家铁路中长期规划，合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个大城市被定义为综合铁路枢纽，并作为京九(港)、京台两大国家级动脉的中间承接点。合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，作为长三角副中心作用将更加突显。

这些城市的高铁站除了反映各城市交通枢纽地位外，更说明了中国高铁网络的发达程度和运输能力的大幅提升。随着科技的进步和基础设施的不断完善，高铁已成为人们出行的重要选择之一，高铁网络也越来越发达和完善。


图文转自珈蓝书易
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