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北京越野汽车广告投放高铁列车广告

浏览量:发表时间:2019-07-25

对于品牌传播来说,中国高铁无疑是一个最好的传播载体。首先是车次多,曝光度高。再就是覆盖人群广,乘坐高铁的几乎涵盖社会各阶层的人群。除了曝光效果好,高铁广告还有一个非常特殊的情况,就是高铁内空间相对封闭,相对封闭的空间内,广告传播的到达率是非常高的。
基于上面几点,高铁广告不仅费用高,也成为各种产品广告投放的首选之地。但讲实话,高铁广告曝光效果虽然好,但是,未必适合所有的品牌,比如汽车产品。
我曾看见高铁上出现过很多的汽车品牌,钱应该是花了不少,但是,对于产品的销售拉动,却没有产生太多的效果。为何呢?一个重要的原因,就是只考虑到了高铁的传播效果,却没有考虑自己产品的匹配能力。
一个全国范围内不知名的汽车品牌,在全国各地也没有多少经销商和网点,这种品牌成长阶段,就在高铁上投放广告,显然是不会对销售带来很直接的效果的。要知道,广告带给人们的印象,不会停留太久,又哪有消费者有耐心,看到广告后,和你的品牌一起成长做你的意向客户呢?
所以,高铁是好的广告载体,但是,投放高铁广告,也要考虑产品的匹配能力。
昨日在朋友圈看到一则新的汽车高铁广告,同样是广告,却让人眼前一亮,感觉这个广告不错,投放算是合理和准确,也应该有效。因为看到的,是北京越野汽车的广告。
前面说不是所有的汽车产品,都能匹配高铁广告的,为何看到北京越野车的广告,又觉得很合适呢?我有以下几点理由。

一,北京越野汽车的知名度。
曾经,北京吉普车是一个时代中国人对汽车的特别记忆,北京吉普也是中国人对SUV车型的代名词。虽然北京越野车从北汽集团独立运作的时间还不太长,但是北京越野这个品牌,其实已经有多年的市场积淀了。可能现在很多人分不清北京和吉普的关系,但是,北京这个品牌的魅力,是毋庸置疑的。
所以,从品牌知名度来讲,北京越野车这个品牌,是符合高铁广告传播的这种高度的。

第二,北京越野车的产品。
北京越野车的主销产品,以硬派越野和城市泛越野车型为主,产品定位较高,但价格合适,北京越野车的产品价格,从十多万到百万区间都有覆盖,当然,主流产品还是二十万左右的BJ40系列。
在北京越野车还没独立的时候,前几年的一部大片战狼,就让北京BJ40这款硬派越野车声名大振,成为很多越野爱好者向往的爱车。而现在BJ40车型已经演化成多种消费需求的多种版本,也早已成为,中国汽车上,这种细分车型的销量NO.1.
而BJ40产品对面对的消费人群,不是刚性购车需求的群体,是属于个性需求的新的汽车消费人群。高铁虽然是一个大众出行工具,但是,经常坐高铁商务出行的人群,正好是BJ40目标客户那种,对生活有激情,有担当,也愿意挑战的社会主流担当。
从产品和传播受众来说,北京越野车的广告,和高铁算是匹配度非常高的。
品牌知名度高,产品契合度好,还有一点,北京越野车适合高铁广告的理由,就是分布全国的成熟的销售网络。没有网络支撑,再好的传播效果,不能及时的转化为销量,这种广告就是失败的。
而北京越野车虽然从北汽独立时间不长,但是,依托强有力的产品竞争力,已经在短短的时间内,建起了覆盖全国几乎所有大中型城市的销售网络。这种强大的网点支撑,也是北京越野车高铁广告,能做到及时转化的有力支撑。

高铁汽车广告看了很多了,但这次北京越野车的广告,从直觉中,应该是效果匹配非常恰当的一次。之前看了一些小品牌也在高铁投广告,看了,真觉得可惜。目标受众都不分析,就花乱砸钱,能有效果吗?
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